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內容來自sina新聞

機場巴士線2016年底將增至28條

  新京報訊 (記者郭超)由機場巴士聯營辦牽頭編制的《機場巴士線路優化、站點建議方案》已經"出爐"。根據方案,將通過對原有線路進行調整、升級以及增開線路,到2016年底,機場巴士現有14條線路將增至28條。其中,新增、升級調整8條快線;2條機場應急保障專線也將在東直門設立接駁落客區後正式運行。

  8條快線發車間隔縮短到15分鐘

  按照北京市《關於進一步提升首都機場陸側交通運輸綜合服務水平的意見》要求,機場巴士聯營辦制定瞭線路、站點三年建設實施方案。將對原有14條線路進行調整、升級。

  計劃到2016年底,開通快線8條,普線12條,夜航線2條,應急保障專線2條,共24條線路,此外還計劃開通酒店專線4條,線路總量達28條,基本形成網絡化運營,與地鐵、公交、鐵路等形成銜接。根據航班到港情況,機場巴士可以達到全天24小時運營。

  方案中規劃的8條快線,將縮短發車間隔,由現在的30-40分鐘一班調整為15-20分鐘一班,線路停靠站也減少,直接抵達城市主要交通樞紐。

  根據目前的方案,8條快線中,從今年開始到2015年底,計劃首先完成中關村、北京南站至首都機場2條快線的優化,以及西直門、國貿至首都機場2條快線的新開。

 2條保障專線雨雪天應急開通

  值得註意的是,此次線路優化建設方案中提出"應急保障專線"概念。應急保障專線為多種原因造成機場大量旅客滯留時,提供快速疏散服務,通過機場高速,集中運力,將滯留機場旅客疏散至東直門,再利用地鐵、公交、出租車接駁等方式疏散旅客。

  據瞭解,首都機場至東直門2條應急保障專線曾試運行過,2月7日北京降雪,應急保障專線就曾投入到疏散滯留旅客的保障中。相關部門負責人透露,這兩條應急保障線將在東直門交通樞紐落客區建成後正式開通。

  此外,兩條夜航線提供夜間24:00以後航班到達旅客服務,運行於城區主要客流點。2條線路均為已有線路;酒店專線提供"門到門"服務,一般采用中型豪華巴士,將機場-市區沿途主要酒店串起來,降低各酒店自備酒店巴士及旅遊團隊巴士的使用率,吸引打車旅客乘坐巴士。

  大巴車座位將配車載電視

  市交通部門相關負責人表示,此方案將從今年起陸續開始實施,每年調整升級一部分,預計到2016年底調整完畢。24條線路(除4條酒店專線)共計劃設站點17預借現金利息二胎年息0個,其中上客站66個,下客站104個。此外,停靠站將統一站牌和引導標志,機場巴士還計劃統一更換車內坐椅,配備車載衛星電視系統。

  28條機場大巴線路情況

  快線8條

  首都機場至中關村、公主墳、北京站、北京南站、奧運村(5條升級線路)

  首都機場至國貿、北京西站(北廣場)、西直門(3條新開線路)

  普線12條

  首都機場至上地(含天通苑、回龍觀)、西單、通州(3條已有線路)

  首都機場至望京、六裡橋、趙公口和南苑機場至北京西站(4條現有線路延伸線)

  首都機場至中央電視臺(梅地亞)、石景山、豐臺科技園(含麗澤橋)、大紅門及南苑機場至國貿(5條新開線路)

  夜航線2條

  首都機場至西單、公主墳(均為已有線路)

  應急保障專線2條

  首都機場T3至東直門、首都機場T2、T1至東直門(東直門交通樞紐落客區建成後開通)

  酒店專線4條

  東部為昆侖飯店、中國大飯店、威斯汀、嘉裡中心、國貿大酒店、萬達酒店等

  中部為王府半島、王府井希爾頓、北京飯店、東方君悅等

  北部為五洲大酒店、名人大酒店、北辰洲際大酒店等

  西部為香格裡拉、世紀金源、喜來登大酒店等



新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-02-12/07462603998.shtml
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