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    縮短的不僅是時空距離

  房子二胎條件利率多少免費諮詢試算  沿線"跑"出13個新城鎮

  昨日，祖籍鄂州花湖的王女士和朋友乘坐城鐵來到花湖鎮，被眼前鱗次櫛比的樓盤和別墅驚呆瞭："幾年前，這裡還是一片農田，沒想到城鐵修建這5年，變化這麼大。"

  昨日8時7分，從大冶北發往武漢的首趟城際列車準點發出。乘客趕緊掏出手機拍照紀念。

  昨日，武漢至黃石、黃岡兩條城際鐵路同時通車，全程直達均隻需30多分鐘，武漢、鄂州、黃石、黃岡四城快速擁抱"半小時城市圈"。相關閱讀：武漢至黃石黃岡城際鐵路開通 四城市民變一傢

  加上去年底通車的武咸城鐵，至此，武漢1+8城市圈已有半數城市邁入"同城時代"。



  城鐵設計方--鐵四院專傢李雋、黃雲表示，沿線所有站點公交車已配套，站點周邊4平方公裡內的居民均可在20分鐘內抵達車站。對沿線站點居民而言，今後經武漢站轉車去北京、上海、廣州等城市，均隻需5至6小時。

  這種幸福，老區人民感受更為明顯。武岡城鐵在黃岡設有3個站。其中，黃岡西站輻射黃岡老城區，黃岡站滿足新城區市民出行，黃岡東站則輻射黃岡市路口鎮、陶店鎮、浠水的巴河鎮、散花鎮。目前，黃岡市正在籌劃修建一座從巴河到黃岡東站的過河大橋。今後，浠水人到黃岡東站僅需10多分鐘。

  省鐵路辦負責人王祖建表示，隨著將來武咸城鐵與湖南長株潭城市群、武黃城鐵與江西昌九鐵路、武岡城鐵與安徽安(慶)黃(山)鐵路對接，連起向莆客專，湖北城際快線不僅在省內發力，還將串起長江經濟帶沿線城市。

  "一站一城"，每個站均留出4平方公裡的開發空間，大部分站點均設在人口較為密集的鄉鎮，每站可輻射人口在10萬人以上。這是此次城際鐵路沿線建設的主要設想，也是我省通過城際鐵路探索新型城鎮化建設的新思路。由此，兩條城鐵沿線13個站點將托起13個新城鎮。

  鄂州華容區憑借獨特的區位優勢，坐擁兩座城鐵站：一座是設在蒲團鄉的武黃城鐵華容南站；一座是設在段店鎮的武岡城鐵華容東站。記者在蒲團鄉石竹社區看到，這裡已建成新農村社區別墅100多棟，石竹村支部副書記劉慧丹介紹，這裡將吸納周邊3公裡內2萬餘村民集中居住。在華容南站所在的段店鎮，一排排新商品房沿街拔地而起，華容區規劃局負責人介紹，這裡將成為區級產業綜合服務中心，輻射周邊4村20萬人。

內容來自sina新聞

  "城鐵不僅縮短瞭與武漢的時空距離，更縮短瞭與武漢的心理距離。"黃岡市交通局局長劉新華表示，武岡城鐵將成為黃岡對接武漢的一條快速通道，對黃岡招商引資、承接產業轉移、引進人才將發揮巨大作用。

  李傑是大冶人，武漢某公司營銷員，經常往返武漢、大冶兩地。他說，以前回傢坐汽車需要2小時；坐動車先到黃石再換乘汽車，至少也需2小時；如今坐城鐵1小時，直達傢門口，"這種感覺真幸福。"

  圍繞花山站打造的花山生態新城已成規模，高檔別墅、商品房、高爾夫球場、七星級酒店等一應俱全。"從花山站開車到東湖高新區隻需10分鐘，東湖隧道修通後，到徐東、中南商圈15分鐘。"省聯投集團花山新城投資有限公司副總經理胡黎明說，花山新城"武漢後花園"的定位更加清晰。

  搶抓沿線開發機遇的不止是省聯投。鄂城區以鄂州東站為核心，打造鄂城新區，做強五大產業；葛店開發區以葛店南站為核心，沿城鐵兩邊建一個2萬人居住的小鎮；大冶市圍繞大冶北站，計劃3年內建成能容納11萬人居住的生態城；黃岡市以黃岡站為核心正在全力打造城東新區，面積達63平方公裡......

  是鐵路，更是"財路"

  昨日，一個武漢50人旅行團隊登上武岡城鐵，開始黃岡一日遊。

  "上午到黃石飽覽'青銅故裡'風采，下午到黃岡領略'東坡赤壁'絕唱，已不是夢想。"省旅遊局產業發展處副處長陳丹表示。

  不僅是旅遊受益。以前為方便客商看貨取貨，在黃岡從事中藥材生意的蘄春人宋先生在武漢、黃岡各設瞭一個藥材庫。現在，武漢到黃岡隻需40多分鐘，他決定撤掉武漢的藥材庫，一年可節省房租費、電費、空調費、看護人工費等約10萬元。

  人流吸引物流，物流吸引錢流。在黃岡西站旁，黃房貸利率試算表下載二胎年息岡高新技術產業園建設如火如荼，中糧集團、華海造船、楚江物流等大型企業紛紛入駐；在鄂州東站，中國核工業建設集團帶著60多億元資本來瞭；在葛店南站旁邊，奧特萊斯即將引入；鄂州城際場站附近，一個新的綜合商業購物廣場已完成規劃；圍繞花山站，花山新城將重點發展商業、旅遊等現代服務業；3年內，大冶北站旁將崛起一條大型商業街......

  中南財經政法大學教授葉青表示，城際鐵路將加快黃石、鄂州、黃岡融入武漢城市圈，帶動武漢等城市的人流、信息流、資金流與鄂州、黃石、黃岡的資源能更好地自由配置，進一步促進鄂東地區經濟快速發展。

四地同城 一路向東(組圖)

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