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這十年，我修瞭三條高速公路
2002年11月，第16屆全國黨代會勝利召開。這次大會確立瞭全面建設小康社會的目標，制定瞭實現這一目標推進各方面工作的方針政策，符合廣大人民的根本願望。湖南省委、省政府乘勢而上，英明決策，邁入瞭迄今已達十年的高速公路大建設、大通車、大跨越，優化全省公路網絡結構，促進經濟社會發展，改善人民生活水平的奮進崛起時代。2002年底，湖南高速公路通車裡程突破1000公裡，到2012年底將達到3660公裡，由十年前的全國排名第十一位躍至全國前三位。其中僅2012年將建成通車14條共計1011.74公裡，形成瞭以長沙為中心的全省四小時高速經濟圈。此外，仍有2792公裡高速公路在建設之中，在建和通車裡程共計達6452公裡。這十年，我相繼參加瞭邵懷高速、道賀高速、通平高速三條高速公路建設，見證瞭湖南交通運輸行業與時俱進、執政為民的點點滴滴。邵懷高速：降伏雪峰山天險巍巍雪峰山，橫亙於湘西南邵陽與懷化之間，是湘中通往黔、滇要道上的第一座天然屏障。山脈呈南北走向，延綿兩百多公裡，脈系觸及十多個縣市區，海拔在千米以上的山峰有155座，其中的蘇寶頂高達1934米。這裡氣候宜人，雨量充沛，土地肥沃，物產豐富。木材、楠竹、藥材、桐油、茶葉、水果為主要出口產品，金、銅、磷、矽等礦產儲藏量也非常可觀。然而，“雪峰山，山連山，三百三十一道彎，三百三十一道關，關關都是鬼門關。”解放前為瞭抗戰需要，當局趕修瞭一條洞（口）榆（樹灣，即今懷化）公路，並經解放後的多次維修拓寬，成為320國道中的一段，但還是不能避開山高坡陡彎急、雨霧雪凍時間長的“雪峰山天險”。據統計，320國道雪峰山段平均每年發生交通事故100多起，車毀人亡的事故時有出現。因此，降伏雪峰山天險，改善雪峰山區行車條件，不僅是湖南邵陽和懷化兩市1300萬人民的千年夢想，也是貴州、雲南兩省數千萬人民的迫切願望。2003年9月19日，湖南省人民政府在雪峰山區的中方縣隆重召開滬昆國道主幹線邵陽至懷化高速公路開工動員大會。項目全線長168公裡，概算投資83.6億元。2004年7月15日，邵懷高速公路重點控制性工程、單洞長6.95公裡的雪峰山特長隧道開工建設。經過兩年多的艱苦奮戰，2006年8月19日，時任湖南省人民政府省長的周伯華高興地向外界宣佈“雪峰山隧道勝利貫通！”從此，在祖國的交通史上，“雪峰山天險”成為歷史。雪峰山隧道為上下分離式四車道隧道，最大埋深850米。建築界限凈寬9.75米，凈高5米。在施工管理上，著重采取瞭四條措施：一是包括其他隧道在內的邵懷高速公路的14座隧道全部按照以控制爆破為主要掘進手段，以錨桿、噴射混凝土為主要支護方法，理論、測量和經驗相結合的隧道施工的最新技術新奧法進行施工。二是實行全面質量管理，積極應用新技術進行無損檢測。三是以人為本，安全施工，實現“零死亡”。四是增強可持續發展觀念，堅持環保施工，最大限度地保持瞭生態和水土，2008年邵懷高速公路榮獲 “全國綠化獎章”。同時，雪峰山隧道在全國高速公路隧道設計和施工中完成瞭十項創新，成為名符其實的“科技隧道”。2007年11月，邵懷高速公路竣工通車。它不僅成為湖南聯系華東、中南及西南地區的主要交通運輸通道，也是國傢實施西部大開發戰略，逐步縮小我國東部地區與西部地區經濟發展差距的需要，更是加快湖南交通基礎設施建設步伐、改善投資環境，改善行車條件、降低運營成本，促進邵陽、懷化區域經濟發展的需要。雪峰山隧道的貫通，將車輛原來爬行雪峰山2小時縮短為不到9分鐘。據時任邵陽市人民政府市長、現任中共湖南省委副秘書長的黃天錫介紹，高速公路接通後，促進並推動瞭邵陽市的經濟發展，經濟收入比未開通高速公路前增長瞭3個百分點，到邵陽投資經商的人絡繹不絕，招商引資成績顯著。道賀高速：築起瑤鄉致富路2008年9月27日，湖南省人民政府在道縣萬傢莊鄉幸福村隆重舉行湖南道縣至廣西賀州高速公路開工動員大會。當副省長徐明華宣佈“道賀高速公路開工”後，這條承載著沿線百裡瑤鄉瑤族同胞太多夢想、太多企盼的項目，即將從藍圖變為現實。道賀高速公路途經道縣、江華、江永等三縣和回龍圩管理區，主線長50公裡，位於我國瑤族聚集區，其中江華為全國最大的瑤族自治縣。項目建成通車後，是湖南加快富民強省，尤其是永州市承接產業轉移、加快少數民族地區經濟發展步伐的快車道。道賀高速公路開工動員大會半月後，我隨單位協調部、項目設計單位及江華縣協調指揮部的工作人員，來到江華縣橋頭鋪鎮開展紅線放樣測量工作。中午我們被安排到大幹村會計傢裡用餐，村裡的支書、主任、會計都到席作陪。且擺滿雞、魚、肉及具有江華瑤鄉特色的豬小腸疙瘩、釀豆腐、釀苦瓜等豐盛的菜肴，遠遠超過我們支付的工作餐費標準。三個村幹部都姓陳，都是瑤族，不但淳樸，而且好客。用餐中，我瞭解到大幹村的支書是全縣蘑菇種植大戶。由於受交通運輸條件限制，他每年種植的蘑菇運往廣東的廣州、東莞時，都要花大價錢進行保鮮，這樣才能保證七八個到十幾個小時不等的運輸途中不壞，如果保鮮不好，蘑菇在汽車上就會受到高溫而變質。修通高速公路後，就會大大縮短運輸時間，使他們的蘑菇包括新鮮山貨就會更加快捷地運送到目的地，瑤胞們也就會更加快捷地發傢致富。道賀高速公路已於2011年12月30日竣工通車，給百裡瑤鄉包括永州市的經濟帶來瞭鼓舞人心的變化。筆者早已離開道賀高速公路建設單位，在準備寫作此文時，專門給大幹村支書陳偉打去電話，詢問道賀高速公路通車後給他們村帶來的變化。陳偉一連說瞭三個“好”字！說修高速公路是迄今為止黨和政府為他們瑤鄉辦的最大的一件好事實事。原來，道賀高速公路通車後，陳偉發動村裡的瑤族兄弟大量種植蘑菇，過去那些因運輸困難而放棄的種植戶紛紛重操舊業；一些缺資金少技術的困難戶，由村委會向信用社擔保貸款和免費培訓技術，使大幹村成瞭名符其實的“蘑菇村”。高速公路通車第一年，全村因種植蘑菇販運至廣東銷售的傢庭都成瞭2~10萬元戶，其中5萬元以上的傢庭占一半以上。通平高速：為革命老區脫貧因工作需要，2009年11月初，我從位於湘南地區的道賀高速公路建設單位，轉到地處湘東北與鄂贛交界的通平高速公路建設單位。通平高速公路主線長73.027公裡，連接線長8.27公裡，概算投資53.78億元，全部在平江縣境內。2009年5月27日，湖南省人民政府召開開工動員大會，計劃2012年底竣工通車。目前，項目建設正在按既定目標有序推進。平江是中國著名的紅色革命老區和“將軍縣”，解放前這裡有20餘萬人為革命犧牲和殉難，載入革命烈士英名錄的就有2.1萬人。然而，由於交通基礎設施落後，嚴重制約瞭全縣經濟的發展。現全縣面積4125平方公裡，人口106萬人，是一個典型的“老、山、邊、窮、大”五位一體的內陸農業縣，為全國扶貧開發工作重點縣，也是湖南省委、省政府扶貧計劃“兩項制度”有效銜接試點工作縣。2009年11月，平江縣僅用23天時間完成瞭通平高速公路項目征地拆遷任務，創造瞭全省高速公路征地拆遷工作奇跡。老區人民這種盼望修建高速公路、早日脫貧致富的心情由此可見一斑。平江縣委書記彭先政多次表示，通平高速公路是平江人民的生命線、發展路、騰飛翼。承擔項目建設管理任務的湖南省通平高速公路建設開發有限公司，不辱使命，不負眾望，帶領全體參建單位發揚“求索求實，盡職盡責”的通平高速精神，堅持“精心精細精致，創新創意創優”的通平高速建設理念，全面推行精細化施工管理，決心打造一條具有國際國內一流水平的高速公路。開工建設兩年多來，全體通平高速人狠抓工程質量，積極開展標準化工作，強力推進混凝土集中拌和、構件集中預制、鋼筋集中加工的工廠化生產；不斷開展科技創新，推出新技術新工藝。其中通平公司與省內有關科研單位共同研發並率先使用的預應力混凝土智能張拉技術和預應力管道智能壓漿技術，分別通過瞭湖南省交通運輸廳和湖南省科學技術廳組織的成果鑒定，並獲得國傢專利，相繼被省交通運輸廳和國傢交通運輸部推廣使用。兩項智能技術的研發成功，解決瞭長期以來人工隨機控制向計算機智能數字控制的轉變，杜絕瞭人工張拉和人工壓漿對質量的影響，攻克瞭橋梁建築史上世界性技術難題，使橋梁建設質量得到有效控制。因為註重工程質量和綜合管理，通平高速公路建設獲得瞭全國加快交通基礎設施建設勞動競賽優質工程獎和湖南省重點建設項目目標管理先進單位等多項榮譽。湖南省通平高速公路建設開發有限公司經理、教授級高級工程師和研究員、2011年獲得第八屆湖南省青年科技獎的羅衛華，豪情滿懷地描繪出通平高速公路通車建地貸款新北烏來建地貸款後的美好藍圖：既是連接湘東八縣市老區的經濟幹線，又是湘東老區南下粵港澳沿海發達地區、北上武漢北京的快捷便道，更是泛珠三角經濟區和中部崛起的重要南北省際通道……( 來源: 中國公路網
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-30/147381135.h代償當舖二胎怎麼貸款比較會過件tml
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