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地鐵高鐵 齊聚哈西 兩條線刷新一座城

東北網10月22日訊 哈大高鐵試運行,地鐵年底車通,冰城即將進入“雙鐵”時代。哈市的格局、商業分佈以及人們的出行習慣和地域觀念都將發生夢幻般的改變。哈西,也由一條高鐵開始瞭它的“重生”。哈西將成為一個全新的現代化交通樞紐,成為城市“中興”的引領區域。同時,完善的交通更將放大哈西客站建成後的輻射作用,激活各個配套項目,拉動其他產業的發展,構建一個現代化的立體交通格局,將哈市打造成為一個現代化的大都市,讓居住在城市中的每一個人都能感受到現代化交通的便利,體驗著都市化的生活。交通:高鐵地鐵都有 出行相當方便“咱們以後就從這進站嗎?這裡太漂亮瞭!”正在哈西客站站內大廳參觀的市民王悅和身邊的男友感嘆著。這個集寬敞、現代、美觀於一身的大廳內,很多前來參觀的市民都在和身邊人表達著自己的激動,“以後去大連訪友、旅遊都方便多瞭。”“哈爾濱終於也有高鐵瞭!聽說三個多小時就可以到大連,可以經常去我女朋友傢瞭!”站在哈西綜合交通樞紐指揮部樓上,指揮部負責任人朱曉偉指著不遠處的哈西客站告訴記者,下瞭高鐵,坐啥車都方便,不用遠走。地下有出租車停車樓,有私傢車停車場,未來還將連接地鐵;地上有長途客運站,有出租車停車場,有公交站,公交站還是室內候車,非常暖和。說起這些,朱曉偉的臉上露出瞭自豪的笑容。哈爾濱西客站地區建設辦公室副主任、哈爾濱哈西老工業區改造建設投資有限公司副董事長許莊介紹,哈爾濱西客站作為哈爾濱到大連的始發站,是國傢、省、市重點綜合交通樞紐工程,是哈爾濱市最重要的綜合客運交通樞紐中心,也是我省第一個實現高鐵、長途、公交、地鐵等各種交通方式“零換乘”的現代化綜合交通樞紐中心。由於西客站的建設,短短八年的時間,哈西從規劃中的藍圖,一躍成為整座城市的焦點,越來越多的人將關註的目光聚集於哈西。商業:吃喝玩樂都有 購物休閑都行一年3000萬次的客流,這意味著什麼?商機!這不隻惠及哈西,也將帶動哈爾濱市的發展。哈大高鐵與西客站將會急速匯聚眾多客流,未來的哈西地區,每年流動旅客數量將達到3000萬人次,加上不斷入住的新人口,這些巨大的人流都將給哈西帶來巨大的商機。哈爾濱哈西老工業區改造建設投資責任有限公司副總經理張力說,哈西嚴格按照哈爾濱市委、市政府將哈西客站地區定位為“現代大都市先行區、示范區和城市管理實驗區”,重點發展現代交通樞紐、知識商務中心、商貿物流基地、現代教育園區、生態宜居新城五大城市功能,打造哈爾濱市未來的城市新中心。做到讓市民和來往賓客來到哈西,能感受到現代化新城市氣息,哈西將作為城市新名片、新窗口向社會傳遞出去。張力還表示,下一步哈西計劃將在地下開發,既能夠節省資源又可以更加完善哈西各項服務功能,打造“地上哈西、地下哈西”。未來的哈西,地上將建一個長達兩千米的商業街,基本與南京商業街長度相當。在哈西地區規劃中,明確提出瞭以哈西地區東區為核心區重點,建設哈爾濱市“四大商圈”之一“哈西新商圈”,打造哈爾濱新興現代商貿中心。這個擁有得天獨厚優勢佈局的新商圈一定會打破城市的舊有形象,這個現代化的集休閑、娛樂、購物為一體的平臺一定會為每一位來到哈爾濱的客人們展示著全新的冰城風貌。而這個綜合性的商業平臺也會吸引來更多的企業加入其中,更多的資金投入到其中,從而帶動整個哈西地區的發展。而這個城市的新興區域在不久的未來一定能夠成為哈爾濱的新地標,吸引著更多外來企業和資金的進駐,為冰城帶來新的發展、新的活力、新的希望。萬達集團在哈西投資建設東北最大、最先進的第三代城市綜合體;海寧皮革城選址哈西新區道裡片區,將在這裡構築東北最大的皮革產業園;東方新天地房地產開發有限公司北上佈局,在哈西投資建設國內最大的婚慶文化產業園……教育:花園繼紅建校 孩子上學不愁哈西新區今年繼續完善優質基礎教育資源配套,完成松雷中學建設並投用,加快推進花園小學哈西分校、繼紅小學哈西分校及哈市青少年活動中心建設前期各項工作,花園小學哈西分校明年開工,繼紅小學哈西分校、哈市青少年活動中心力爭年底前動工建設。孫遷幾年前在西典傢園買的房子,買房後一直在北京發展,房子租出去瞭。今年9月,他的兒子孫以撒該上學瞭,孫遷和妻子就帶著孩子返回哈爾濱。夫妻二人回哈後,驚喜地發現西典傢園周邊高樓林立,在建項目也熱火朝天。對於他們夫婦來講,最大的喜訊莫過於西典傢園的學區是花園小學哈西分校。在阿城出生的馬先生大學畢業後一直在哈市打工,婚後和妻子在哈租房居住。經過幾年的打拼,小兩口攢下瞭一些積蓄,於是想買套房子。從去年下半年開始,兩個人開始物色房源,商量來商量去,一致認為女兒上學的學區是最重要的考慮因素。最後,馬先生決定在“7080”買房子,因為該小區的學區是哈西花園小學。據哈市某開發公司介紹,優質的教育資源的確為哈西地區的一些樓盤增添瞭銷售籌碼,有超過四成的業主是奔著優質教育來的。據哈市教育部門相關負責人介紹,按照哈市的統一規劃和部署,哈西新區的基礎教育也進行瞭相應規劃。目前,新籌建的南崗區第一幼兒園和第三幼兒園主體已經基本完工,兩所幼兒園都分別能夠容納12個教學班。哈西繼紅小學明年動工,預計明年完工,建成後可容納50個教學班,哈西花園小學預計明年動工,設計工期在2014年完成,按照30個教學班設計。現有的復旦路小學已有10個教學班,明年擴建15個班,擴建後可容納25個教學班。目前69聯中已經完工,學校將配備優秀教師,以滿足80個教學班的教育教學任務需求。今年9月,搬遷至綏化路的松雷中學已經開始招收新初一和新高一的學生,按照設計,松雷中學能夠容納56個教學班。預計三年內,哈西新區能夠滿足7000名適齡兒童的幼小教育和5000名學生初高中教育需求。環境:步步皆有美景 處處均見綠化走在哈西大街等多條哈西街路上就會感覺到,從前荒蕪的地方已經變成瞭一個生態區,步步皆有景,處處均現綠。正和傢人在街路上散步的張瑩告訴記者:“我傢住在學府路上,傍晚的時候如果天氣好,我就會帶著老人孩子,開車到這邊來散散步。哈西這邊的空氣很好,綠樹也多,不像中心區裡車流量大,灰塵還多,這裡道路中間的隔離帶裡都種著各種各樣的植物,真是一步一景啊,傢裡的老人很喜歡來這邊,我們正準備去附近的新樓盤為老人選一套房子,讓他們可以在這邊長期居住。”在綠化建設中,哈西地區不同於以往的“集中建綠”,而且“處處現綠”,規劃設計瞭“兩帶、兩廊、百園千綠”的生態綠化佈局。其中的高鐵沿線和高壓走廊兩大生態綠廊可以起到“城市綠肺”的作用。根據哈西新區啟動的高鐵沿線橋下空間景觀設計規劃,我們不難看出,區域內長4公裡,面積達127.46公頃的高鐵兩側將進行顛覆性建設改造。高架橋下及兩側,綿延點綴有休閑廣場、花田綠地、門戶形象雕塑、單車公園、滑冰場、輪滑場、球場、步行廊道等多種空間和功能。這種頗具匠心的設計將生態、文化有機融為一體,突出瞭哈西“坡式景觀”和“森林式”綠化,使之成為高鐵沿線的一道特色景觀。居住在哈西新區的張民幾年前就很看好這裡未來的發展前景,他對記者說:“從前哈西這邊很荒涼,我和傢人根本就不會來這邊,但是近幾年,隨著"中興"戰略的提出,還有西客站的建設,哈西地區逐漸興旺發展起來瞭。我們全傢都很看好這裡的發展前景,我覺得這裡未來一定會成為哈市的又一個商業中心,所以前兩年房價還不是很高時就在這邊買瞭房子,現在西客站也建成瞭,高鐵也來瞭,我們傢的房子也升值瞭不少呢,隨著哈西的不斷發展建設,我相信這裡並不會遜色於南崗和道裡的商業區。”

內容來自hexun新聞

新聞來源建融雲林古坑建融http://news.hexun.com/2012-10-22/147048150.h汽車二胎增貸tml
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